Please confirm that you and not a robot are sending requests
Задняя подвеска. Задняя балка представляет собой цельнометаллическую конструкцию, которая присоединяет рычажную часть задней подвески к держателям на кузове, обеспечивает монтаж пружинных элементов на переднюю часть балки и крепление амортизационных стоек задней подвески авто. Неудивительно, что от технического состояния балки зависит безопасность и надёжность вождения, поведение автомобиля на дороге. Необходимо со всей ответственностью относиться к её состоянию, своевременно обращать внимание на её неисправность.
Ознакомится с назначением и принципом работы, а также приобрести кронштейны для смещения задней балки ВАЗ переднеприводные модели для установки своими руками вы можете у нас на сайте по ссылке. Тюнинг кронштейнов смещения балки своими руками или руками людей не осознающих последствия таких передок являются опасным для жизни! Пример НЕ наших работ можете посмотреть на фото ниже. Ни о какой точности, элементарной покраски не задумывались. При производстве своих кронштейнов смещения балки мы внимательно отнеслись к вопросу безопасности, наши детали усилены и изготовлены на профессиональном оборудовании, в том числе с числовым программным управлением чпу , что гарантирует качество, и точность при производстве. Мы обязательно окрашиваем порошковой краской детали для защиты их от коррозии.
SS варить и нарезать не советую. Люди, ну что, никто с такой проблемой не сталкивался? Шпилька там завёрнута или болт заварен? Дак варить жалко кузов. Краска обгорит, потом гнить начнёт Вобщем завтра попробую нарезать и затянуть, если хватит толщины металла
