Access denied to /
ВАЗ — первый переднеприводной автомобиль советско-российского автопрома. Установленный на эту машину карбюратор стал родоначальником обширного семейства, представители которого успешно эксплуатируются на множестве моделей легковушек. Модификация , по сути, ничем не отлична от «восьмёрки». С течением времени любая деталь требует ремонта. Вазовские «восьмёрки» и «девятки» комплектовались лицензионными карбюраторами «Солекс» Димитровградского автоагрегатного завода. В зависимости от объёма и других особенностей двигателя изготовитель устанавливал одну из семи моделей, перечисленных в таблице ниже.
Одной из самых распространённых в стране моделей производства «АвтоВАЗ» можно считать «восьмёрку» или её модификацию — «девятку». Для того чтобы вовремя предотвращать все неполадки в работе машины, нужно внимательно следить за её техническим состоянием. Одной из главных задач водителя считается контроль работы карбюраторного устройства на ВАЗе. Практически все виды ремонта и регулировки автовладелец может выполнить своими руками, так как конструкция карбюратора имеет простое устройство.
Ремонт карбюратора, одного из важнейшей частей двигателя внутреннего сгорания уже старых автомобилей, которых у населения страны еще ой как много. И несмотря на все попытки нашего правительства сделать это количество равным нулю, многие автолюбители не спешат расставаться со своими карбюраторными друзьями. В этом у меня имеется очень большой опыт. Я разобрал и собрал такие штуки уже около сорока с лишним раз, пытаясь добиться идеальной работы этого агрегата. Мне пришлось да же поменять корпус своего карбюратора так как, из-за большого количества разборок и сборок у него в некоторых местах крепления, испортилась резьба, потому что корпус сделан из мягкого сплава.
